全球最大的中文網(wǎng)上圖書音像商城——當(dāng)當(dāng)網(wǎng)華東總部前不久在無錫新區(qū)建成投運。這個占地160畝、建設(shè)總面積超過8萬平方米的物流中心，一躍超過北京基地，成為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在全國最大的物流倉儲基地。

　　和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)一樣，隨著電子商務(wù)爆發(fā)式增長，越來越多的電商對物流倉儲的需求急劇增加，迫切要求“擴(kuò)容”，而適應(yīng)電子商務(wù)模式的新型倉儲一“庫”難求，這為信息、物流、資金等要素資源充沛的江蘇省帶來巨大產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

　　租金暴漲仍一“庫”難求

　　2010年10月，五洲在線在太倉找了一個1.2萬平方米的倉庫，但當(dāng)年多了4個大客戶，太倉倉庫就滿了。而卓越亞馬遜剛剛將北京的4萬平方米倉庫從單層加蓋到了三層，馬上又面臨不夠用的境地。與網(wǎng)絡(luò)上電子商務(wù)競爭的激烈相比，線下各大電子商家在全國范圍內(nèi)“搶灘”倉儲物流基地的激烈程度，有過之而無不及。尤其是去年以來，幾乎所有熱點城市均出現(xiàn)了一庫難求、租金跳漲等現(xiàn)象。“去年至今，各大電商的倉庫租金上漲了30-40%。”當(dāng)當(dāng)網(wǎng)運作高級發(fā)展總監(jiān)薛剛告訴記者。

　　傳統(tǒng)的廠礦倉儲，重點在儲存而非流通，主要著眼于貨物的安全保存。而現(xiàn)在的電子商務(wù)倉儲是通過式倉儲，本質(zhì)上是分揀中心+臨時倉儲，要配備穩(wěn)定高速的網(wǎng)絡(luò)，貨物流動性很高。買家下一個訂單，可能是一臺洗衣機(jī)加一個手電筒，貨物五花八門，體積、類別、暢銷程度差異化大，怎樣在隨時變化的庫存中合理配置，這對倉儲的智能化提出更高要求。

　　“不管你在網(wǎng)上賣什么都得有庫存，有庫存就得有倉儲服務(wù)。”五洲在線總裁梁凱介紹，倉儲環(huán)節(jié)直接決定了網(wǎng)購缺不缺貨、發(fā)貨迅速與否等，可以說電子商家之間，在賣的東西相似的情況下，最大的競爭就在倉儲和配送環(huán)節(jié)。

　　“庫荒”背后巨大產(chǎn)業(yè)機(jī)遇

　　與“庫荒”相應(yīng)的，是各大電商紛紛排出規(guī)模宏大的倉儲投資計劃——京東商城今年7個一級物流中心同時開工，每個投資都在6億元以上；新蛋網(wǎng)計劃到2012年斥資數(shù)億元投入到全國10大省會城市建倉；5月底，凡客誠品武漢、成都、西安、濟(jì)南、沈陽等多個城市的倉儲中心密集投入運營，其他10大中心城市已經(jīng)完成選址……

　　“和早些年開網(wǎng)店就是在自己家床底放點貨相比，現(xiàn)在電商對倉儲的需求已經(jīng)不可同日而語。”梁凱感慨，價格戰(zhàn)是電商競爭利器，巨大的銷售量需要更完善的物流服務(wù)體系來支撐。如今倉庫面積越蓋越大，都是10萬平方米起步，動輒投資上億。

　　在這一宏大的布局過程中，地處長三角地區(qū)的江蘇正迎來新一波產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大機(jī)遇。業(yè)內(nèi)人士分析，電商模式下，商品出庫、入庫要復(fù)雜得多，這使得電商對建倉選址的信息化、智能化、進(jìn)出口物流以及產(chǎn)業(yè)配套的要求非常高，而這些正是江蘇的強(qiáng)項所在。

　　羅蘭貝格管理咨詢公司的一份報告指出，在過去的三年中，中國電子商務(wù)市場規(guī)模由93億元上升到1083億元，年均增長率高達(dá)242％，未來三四年還將保持強(qiáng)勁爆發(fā)的態(tài)勢。而依據(jù)B2C電子商務(wù)行業(yè)的經(jīng)驗，大概是1平方米倉儲出1個訂單。這意味著未來幾年，電商倉儲面積將繼續(xù)爆發(fā)式增長。

　　事實上，不管是自建倉儲還是“筑巢引鳳”式的租賃，電商巨頭落地，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的遠(yuǎn)不止“看得見”的租金收益。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)高層介紹，剛投運的無錫物流中心可容納近百萬種商品，將成為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)“深耕”華東的重要“砝碼”。據(jù)測算，每一個一線電商的落戶，都將帶動數(shù)十億規(guī)模的從生產(chǎn)到售后服務(wù)一條龍的上下游產(chǎn)業(yè)。

　　“馬太效應(yīng)”更加值得期待

　　在現(xiàn)實中，已有很多城市正摩拳擦掌承接電商“落地”。據(jù)悉，上海、杭州、寧波、蘇州等地很多工業(yè)園區(qū)已出臺扶持政策，爭搶電商倉儲大蛋糕。在這些城市看來，“快一步”不僅是招商引資的增長，更希望形成“馬太效應(yīng)”，搶占新興產(chǎn)業(yè)和市場的制高點。

　　我省最早培育電商倉儲業(yè)的太倉市，已經(jīng)嘗到了甜頭。記者走進(jìn)太倉耐克物流中心，第一感覺就是“巨無霸”。占地460畝，倉儲運作面積20萬平方米，倉儲區(qū)域采用了無接觸引導(dǎo)的窄巷道技術(shù)，減少30%以上的巷道占用面積；物料揀選區(qū)域采用了語音引導(dǎo)揀選技術(shù)；9公里長的自動傳送帶上，高速分揀機(jī)每小時能處理1.7萬件產(chǎn)品。

　　“這里是耐克公司全球五大倉儲配送中心之一，是行業(yè)內(nèi)最大、自動化程度最高的倉儲配送中心之一。”太倉市服務(wù)業(yè)發(fā)展辦公室夏主任說，電商倉儲的環(huán)境資源要素都是共通的，如今，寶潔、麗嬰房、耐克等知名企業(yè)都把國內(nèi)最大的物流企業(yè)放到了太倉。截至去年年底，太倉港已聚集了318家物流企業(yè)。“馬太效應(yīng)”下，太倉保稅物流中心去年操作貨物1萬多票，監(jiān)管貨值超10億美元。（本文來源：新華日報）