聚行業精英 創世界品牌——訪青島科捷物流科技有限公司常務副總...

青島科捷物流科技有限公司成立于2015年初，是全球橡膠機械領域的領軍企業軟控對自有物流系統業務和上海賢益公司重新整合成立的新的物流系統業務平臺，致力于為全球企業提供一站式的物流系統解決方案和超高品質的全系列物流設備?？平菸锪骺萍甲詣撌汲跗诰臀艘慌趪H上領先物流系統集成企業如德馬泰克、大福、瑞士格、...

打造全套自動化立體冷庫物流系統——訪太原福萊瑞達物流設備科技...

一汽集團汪玉春談“精益物流”

價格=成本利潤，這是計劃經濟下的公式。價格-成本=利潤是市場經濟下的公式，什么是精益生產方式呢？精益生產方式是價格-利潤=成本，也就是說市場來決定價格，股東和董事會來決定利潤，成本只有靠企業的自身來做努力，按照這樣的思路，我想告訴大家，有這么第三利潤源的說法。第一利潤源就是挖掘利用自然的資源獲取更多的利...

轉型升級，從貨架到立體庫集成商——訪廣東順力工業設備有限公司...

貨架成為一個行業可以由此追溯到上個世紀八九十年代。一批外資企業在八十年代末九十年代初期來到中國設立倉儲設備公司，主要生產倉庫貨架，并漸漸看到了貨架行業在中國的發展前景。不久，貨架制作技術在國內開始發展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善，為了節約成本，更多的外資企業選擇了采購本地貨架，順力貨架也在...

羅計物流CEO宋睿：阻力越大，證明發展前途越大

車貨匹配平臺不可能一開始就很完善，同質化是肯定要經歷的過程。這在ERP、物流信息化發展的過程中，都有實踐經歷。即便一直引為成功案例的美國羅賓遜物流，其在開始時也不可能非常規范和科學地運作?！澳壳败囏浧ヅ淦脚_確實很火熱，這是我國物流業發展的一種必然現象，但其要想取得成功，則必須花較長時間進行市場培養，平臺...

搬動世界，傳遞真情 ——訪北京起重運輸機械設計研究院劉小虎院...

近年來，全球經濟發展動力不足，國內經濟增速下滑，受諸多不利因素影響，起重運輸機械行業經濟下行趨勢明顯。在這樣的經濟形勢下，北京起重運輸機械設計研究院逆勢而行，2014年，在科研、經營、生產、管理各方面都取得了喜人成績，獲得了中國機械工業集團有限公司優秀單項獎——“持續快速增長獎”，針對北起院良好的發展態...

天圖CEO大話物流：拐點來臨下的生存法則

對于物流企業來說，2015年上半年似乎有些過于熱鬧：順豐全國大力建倉補全短板;阿里被傳百億入股圓通;菜鳥高調舉辦2周年大會，整合倉儲網絡推出當日達;如風達收購3家落地配……一切的信息似乎都在告訴人們，伴隨著過去5年業務量的高速增長，物流行業的整體發展將要邁上一個新的層次，拐點或許真的要來了。拐點來臨的原...

榮慶：你不了解的“三面”物流巨人

1985年，當改革開放的春風吹遍大江南北，榮慶物流創始人張玉榮、張玉慶倆兄弟秉承沂蒙人一貫的勤勞質樸、誠實守信、敢于創新的奮斗精神，依靠一輛運輸蔬菜的卡車，跨進了物流行業的大門。從此，榮慶物流在激烈的市場競爭中脫穎而出，一路走來，走出了山東，走進了上海，繼而走向全國。而今，在物流行業一提到榮慶，人們可能...