2016年3月，深圳市交警部門在全市范圍開(kāi)展禁摩限電源頭治理專項(xiàng)集中整治行動(dòng)。這并不是個(gè)案。在此之前，有呼和浩特和鄭州；在此之后，有廣州，“禁摩限電”的隊(duì)伍日益龐大，快遞電動(dòng)三輪車的處境每況愈下。
2016年2月，國(guó)家郵政局發(fā)布了《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》，規(guī)定了快遞安全生產(chǎn)操作的基本要求、收寄安全生產(chǎn)操作、分揀安全生產(chǎn)操作、運(yùn)輸安全生產(chǎn)操作、投遞安全生產(chǎn)操作、
2015年底申通快遞發(fā)布借殼艾迪西的上市方案，在快遞業(yè)引發(fā)了一場(chǎng)上市的競(jìng)逐賽——2016年1月圓通、5月順豐、8月韻達(dá)，9月中通提交了招股說(shuō)明書(shū)。
交通部等五部委共同發(fā)布治理大貨車非法改裝和超限超載工作意見(jiàn)。意見(jiàn)提出，將建立超載車輛和違法司機(jī)信息庫(kù)，并與社會(huì)信用掛鉤，對(duì)嚴(yán)重違法超限超載運(yùn)輸當(dāng)事人實(shí)施聯(lián)合懲戒。
9月，交通部將于今年10月在全國(guó)開(kāi)展道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。本次試點(diǎn)將完善無(wú)車承運(yùn)人許可準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、稅收征管等環(huán)節(jié)管理制度，建立健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、
4月，財(cái)政部宣布4月8日起執(zhí)行跨境電商零售進(jìn)口稅收政策。新政規(guī)定跨境電商零售進(jìn)口商品單次交易限值為2000元，個(gè)人年度交易限值為20000元。
除了物流巨頭的動(dòng)作，小微物流的整合發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+物流方面的新動(dòng)作，也值得我們關(guān)注。這方面中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)物流交易平臺(tái)卡行天下尤其具有代表性。
快遞和快運(yùn)互相滲透，二者邊界不斷模糊，各大巨頭的布局可以視為順應(yīng)市場(chǎng)變化下采取的戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)。可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)將有更多企業(yè)有類似動(dòng)作，朝綜合性物流服務(wù)商發(fā)展，將是眾多企業(yè)的發(fā)展方向。
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