自1955年世界第一艘載車(chē)船誕生開(kāi)始,經(jīng)過(guò)近50年的發(fā)展,世界汽車(chē)船運(yùn)輸市場(chǎng)已經(jīng)形成了一個(gè)高度壟斷的市場(chǎng)。世界主要5家汽車(chē)船運(yùn)輸公司——挪威的華爾威廉臣、日本郵船、川崎汽船、商船三井、挪威的Hual,控制了全球80%以上的市場(chǎng)份額,汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)處于一種壟斷競(jìng)爭(zhēng)的狀況。而這其中,日本“海運(yùn)三社”——三菱...
近年來(lái)，醫(yī)藥企業(yè)自建物流項(xiàng)目不乏新例。去年11月29日，九州通集團(tuán)建成的北京現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心；今年春節(jié)后，南京醫(yī)藥股份有限公司的醫(yī)藥物流項(xiàng)目奠基開(kāi)工；2月26日，國(guó)藥控股的廣州現(xiàn)代物流中心也正在啟動(dòng)……在國(guó)內(nèi)醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)紛紛涉足醫(yī)藥物流的背后，呈現(xiàn)出不約而同的產(chǎn)業(yè)一體化經(jīng)營(yíng)變革：醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)鏈接藥品...
一邊是政策傾斜的壓力，醫(yī)藥物流項(xiàng)目上馬出現(xiàn)井噴卻耗資巨大；一邊是對(duì)第三方物流項(xiàng)目真實(shí)容量的疑慮，在政策與對(duì)策之間并未能形成有效銜接“從去年開(kāi)始，問(wèn)詢的人就已多起來(lái)了，今年上半年已經(jīng)接了四個(gè)訂單，都是100萬(wàn)元以上的，這是以前沒(méi)有的。”上海同銳工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司總經(jīng)理陳航明顯感受到了醫(yī)藥企業(yè)對(duì)于物流設(shè)...
在醫(yī)藥物流變革中，眾多醫(yī)藥企業(yè)對(duì)物流建設(shè)呈現(xiàn)出前所未有的熱情。近日，有消息稱(chēng)，南京醫(yī)藥和南京三寶科技合資成立中健之康醫(yī)藥供應(yīng)鏈管理公司，新公司將建立醫(yī)藥物聯(lián)網(wǎng)新模式。據(jù)了解，此醫(yī)藥物流平臺(tái)目的在于連接制藥企業(yè)和終端，即在生產(chǎn)線上就給藥品貼上電子標(biāo)簽，所有與藥品生產(chǎn)、流通、庫(kù)存、銷(xiāo)售等的相關(guān)信息全部寫(xiě)入電...
我這個(gè)項(xiàng)目的設(shè)想是利用IT技術(shù)對(duì)藥品儲(chǔ)藏、運(yùn)輸過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)管理，以達(dá)到降低藥品物流成本的目的"。近日在中國(guó)第十三屆留學(xué)生科技交流會(huì)上一位留學(xué)新西蘭張金銘博士如是介紹自己這次帶來(lái)的項(xiàng)目。一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)的有識(shí)之士都在呼吁借助現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)進(jìn)行管理和降低物流成本。因?yàn)榇罱ìF(xiàn)代信息系統(tǒng)可徹底實(shí)現(xiàn)物流成...
“21世紀(jì)，要么電子商務(wù)，要么無(wú)商可務(wù)！”世界首富比爾·蓋茨如是說(shuō)。電子商務(wù)的誕生打破很多行業(yè)原有商業(yè)模式，它既是一種手段，也是一種模式，更是一種觀念。電子商務(wù)為優(yōu)質(zhì)商機(jī)項(xiàng)目在最短時(shí)間，用最少成本，通過(guò)最合理路徑，整合最廣泛資源，建立最大市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)提供可能。其作為一種核心商業(yè)模式，在中國(guó)高速發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)...
要加快推進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須立足現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)，著力從做大、做強(qiáng)、做優(yōu)、做全、做活上下功夫。一、要在做“大商”上下功夫。“做大”不是做成大而全、小而全的發(fā)展格局，而是要針對(duì)當(dāng)前經(jīng)開(kāi)區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展散、小、亂的現(xiàn)狀，提升優(yōu)勢(shì)和檔次，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集約、集群發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng)。“做大商”:一是要培育龍頭...
美特斯邦威集團(tuán)副總裁王泉庚目前在中國(guó)服裝行業(yè)，“供應(yīng)鏈管理”這一話題已經(jīng)開(kāi)始受到企業(yè)越來(lái)越多的關(guān)注，當(dāng)然，其中有進(jìn)步，也有誤區(qū)。就像大家都知道ZARA是世界公認(rèn)的服裝供應(yīng)鏈管理典范，但我們真正能從ZARA身上學(xué)到什么？這個(gè)問(wèn)題很難回答。因?yàn)樵诜b行業(yè)，不同企業(yè)在規(guī)模、品牌定位、銷(xiāo)售渠道、信息化技術(shù)應(yīng)用、...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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